Pajic-Kawasaki coureur sterk op dreef in thuiswedstrijd te Oss Arie Vos behaalt eerste podiumplaats uit supersport carrière OSS – ,,Een tweede plek hier in Oss is veel mooier dan een overwinning op een ander circuit”, jubelde Arie Vos , direct na afloop van de supersport-race. Tijdens de Pinksterraces op het splinternieuwe circuit, op het nieuw aan te leggen Osse industrieterrein De Vorstengrafdonk, behaalde de Osse Kawasaki coureur uit het J&E Sport Kunstgras Kawasaki Racing Team een tweede plaats in de supersport 600cc-klasse. Arie Vos moest alleen de Zweed Jan Hanson voor laten gaan. Teamgenoot Swen Ahnendorp viel na een ongelukkige valpartij uit en teammanager Mile Pajic ging niet van start. Hij herstelt van een gebroken middenvoetsbeentje. ,,Fantastisch, hier ben ik echt heel blij mee”, vervolgt Arie Vos. Hij werd na de race uitvoerig gefeliciteerd door zijn teamleden en alle andere betrokkenen. ,,Dit is een geslaagd weekeinde, een tweede plaats hier in Oss, voor zoveel thuispubliek, is beslist mooier dan een overwinning op welk ander circuit dan ook.” Arie Vos , die vanaf de vierde startplaats van start mocht gaan, schoot als een duveltje uit een doosje uit de startblokken, maar maakte een foutje bij de eerste chicane en verloor zo wat tijd. Nadat de rode vlag voor een herstart zorgde liet de Osse Kawasaki coureur zien uit het juiste race-hout gesneden te zijn. ,,Een paar ronden lag ik zelfs op kop, maar mijn grote nadeel was dat we niet hadden gerekend op de rode vlag-situatie. Waar andere coureurs hun banden wisselden, moest ik op versleten banden verder. Daardoor moest ik heel erg opletten om niet onderuit te gaan: ik besloot Hanson te laten gaan en niet teveel risico te nemen. Mijn banden waren helemaal tot gort gereden en het had ook niet lang meer moeten duren dan had ik de motorfiets aan de kant moeten zetten omdat het dan te gevaarlijk werd om verder te racen. Het is mij eerste podium in de supersport klasse en dit geeft een heerlik gevoel. Ik ben blij voor Mile Pajic die echt eihard werkt om de motoren goed aan het lopen te krijgen en voor Kawasaki dat we kunne laten zien dat we met de top mee kunne strijden voor de podiumplaatsen. Ik had vorige week tijdens de ONK race op het circuit van Eemshaven gehoopt op een erepodiumplaats en deze op te dragen aan mijn grote vriend en supporter Barry Duffhues en toen ging het niet goed. Ik heb gedurende het hele weekend het gevoel gehad of hij op mijn schouder mee reed en hij gaf mij dan óók het extra gevoel om hier deze podiumplaats te behalen. Daarom draag ik deze tweede plaats, wat voor mij hetzelfde is als de eerste plaats, op aan hem. Elke wedstrijd die ik reed was hij erbij en dat is geeft mij een raar gevoel dat hij er nu niet is.” Over het nieuwe circuit was Vos overigens goed te spreken. “Fantastisch circuit”, klinkt het kort, maar krachtig. Een punt van aandacht had hij echter wel: de chicanes zouden wat beter in het circuit verweven kunnen worden. ,,Die zijn hier zó gevaarlijk. Als je één foutje maakt is het meteen fataal. Maar voor de rest is het hier super, het is mooi, veilig, ik ben er tevreden mee.”

In seizoen 2004 rijdt Arie Vos voor het Pajic-Kawasaki Team en zal actief zijn in de supersport 600. Hierbij rijdt hij Nederlandse en Europese wedstrijden. Deze website is daarop de logische aanvulling om u te informeren als u een keer niet aanwezig kon zijn.

Succesvolle seizoen afsluiter voor Arie Vos 02-10-2005 In de voorlaatste race voor het Wereld Kampioenschap supersport behaalde Arie Vos vandaag een fraaie zevende plaats. Op het Italiaanse circuit van Imola voegde de Osse J&E Sport Honda coureur negen kostbare WK punten toe aan zijn conto. Deze uitslag stemde hem dan ook meer dan tevreden. ‘’Voor dit resultaat had ik vooraf willen rekenen, natuurlijk hoop je op een goede race maar hiervan had ik alleen maar van durven te dromen’’. Al tijdens de twee kwalificatie trainingen liet Arie Vos zien dat hij thuis hoort in het WK supersport. De J&E Sport Honda coureur kwalificeerde zich netjes naar de vijftiende positie. Daarmee gaf Arie Vos zijn visitekaartje af voor de race van zondag. ‘’Ik wilde hier minimaal bij de eerste vijftien staan en dat is gelukt. Er had misschien zelfs iets meer ingezeten maar ik heb de tijden in mijn eentje neergezet. Ik heb bij geen andere rijder in de slipstream gezeten dus weet ik dat ik deze tijden kan rijden. Dat geeft mij het nodige vertrouwen. Ik hoop dat ik een goede start kan maken en bij een snel groepje rijders kan aansluiten. De Honda loopt als een kogel daar zal het niet aan liggen’’. Maar echter bij de start ging het helemaal mis. Arie Vis liet de koppeling van zijn J&E Sport Honda iets te vroeg los waardoor zijn voorwiel los kwam en hierdoor kostbare tijd verloor. ,,In mijn haast en mogelijk ook wel de zenuwen ging het even mis. Hierdoor ging ik pas als negentiende van start en moest ik aan een inhaalrace beginnen. Al ik geen fouten had gemaakt had ik zo naar de eerste tien toe gereden. Maar dat is achteraf praten’’. Na een sublieme inhaalrace passeerde Vos elke ronde enkele rijders en reed zich binnen no time in de WK punten. ,,De eerste paar ronden waren vrij hectisch en heb ik de nodige risico’s genomen. Toen ik bij de eerste vijftien reed was ik al tevreden en we hadden de nodige ronden te rijden en besloot ik het iets rustiger aan te doen’’. Halverwege de race begon het echter te regenen en besloot de wedstrijdleiding de race vroegtijdig stil te leggen. Zware race De regen die inmiddels met bakken omlaag kwam zorgde ervoor dat de baan op sommige plaatsen spekglad was. Hierdoor moest Vos de nodige voorzichtigheid in acht nemen om niet ten val te komen. Het tweede wedstrijdgedeelte werd over acht ronden verreden. Na wederom een matige start reed de J&E Sport Honda coureur zich nar de achtste plaats toe. ‘’Het was echt uitkijken dat je geen gekke dingen deed. Links en rechts kwamen er enkele rijders ten val en dat heb je niets meer. Gedurende de race ben ik continu in gevecht geweest met de Australiër Broc Parkes. Even heb ik nog aangezet maar ik merkte dat ik hierdoor teveel risico zou moeten nemen. Of ik nu voor Parkes zou finishen of erachter dat maakte voor het eindresultaat niets uit. Ik wilde aan de finish komen en de WK punten behalen. Dat was mijn uitgangspunt. Maar het was een zware race, de baan was zo verraderlijk glad. Ik ben echt heel blij met dit resultaat!’’. Mooi seizoen Zijn zevende plaats in het WK supersport is het beste resultaat uit de carrière van Arie Vos. ‘’Vorig jaar heb ik de achtste plaats behaald tijdens de WK op het TT circuit Assen. En nu de zevende plaats. Ik heb laten zien dat ik mee kan strijden op het hoogste niveau. Dit biedt prima perspectieven voor 2006. Ik zou graag willen deelnemen aan het WK supersport naast de ONK races in Nederland. In deze cyclus doe je ook veel meer ervaring op’’.Arie Vos kan terug kijken op een hectisch maar ook geslaagd seizoen. Een week voor de Nederlandse wedstrijd van het WK supersport nam hij afscheid van het Yamaha Team Hartelman. Vos: ‘’We zaten niet meer op één lijn. Communicatief ging het gewoon niet naar wens en ik had geen plezier meer in het racen. We zijn uiteindelijk in goed overleg uit elkaar gegaan’’. Via Jaap Staalduinen kreeg Arie Vos de beschikking over een nieuwe Ten Kate Honda. Daarmee kon hij het seizoen afmaken en deelnemen aan de WK supersport race op het TT circuit Assen. ‘’Dit is alles in goed overleg gebeurd met mijn hoofdsponsor J&E Kunstgras en mijn privé-sponsors. De Honda is een perfecte motorfiets waarmee je in het WK vooraan kunt rijden. Dat heb ik in de afgelopen races wel laten zien. Vorige week behaalde ik mijn eerste overwinning in het ONK supersport. En vandaag de zevende plaats, het seizoen kan niet meer stuk. Ik wil graag iedereen bedanken die mij het afgelopen jaar hebben gesteund. Zonder hun had ik deze successen niet kunnen behalen’’.

ONK supersport / Dutch superbikes wegraces – Oss, 05 juni 2006 Zachte achterband kost Arie Vos overwinning in supersport J&E Sports-Ten Kate Honda coureurs zorgen voor prima sfeer op thuiscircuit Oss OSS – Het had vandaag hun feestje moeten worden maar het pakt iets anders uit dan wat Arie Vos en Marco Opheij uit het team van het J&E Sports-Ten Kate team op had gehoopt. Op zijn eigen Osse thuiscircuit ‘Paalgraven’ was de Honda coureur erop gebrand om zijn derde opeenvolgende overwinning te behalen in het ONK supersport klasse. ’Slechts’ de tweede plaats viel ten deel aan de sympathieke Brabantse coureur. Een verkeerde bandenkeuze zorgde ervoor dat hij ten aanschouwen van zijn sponsoren, relaties en zijn trouwe supporters de 600cc viertaktklasse niet op zijn naam kon schrijven. De verwachtingen waren hooggespannen nadat hij eerder op de dag al de Dutch Superbikes weer met grote overmacht wist te winnen. Teamgenoot Marco Opheij zit momenteel in de hoek waar de klappen vallen. De J&E Sports-Ten Kate Honda coureur reed een bijzonder sterke race maar door pech kwam hij uiteindelijk pas als zesde over de finish. ‘’Vooraf heb ik gezegd dat ik niet tevreden zou zijn met minder dan en podiumplaats. Je kunt dan wel begrijpen hoe ik me nu voel. Het is net of het niet mag, elke keer is er die pechduivel weer.. Het was tijdens tweede tijdtraining op zondag voor de J&E Sports-Ten Kate team best even schrikken toen Arie Vos behoorlijk hard van zijn Honda viel. Deze crash zorgde voor enige paniek doordat de organisatie de training even liet stilleggen. Achteraf bleek het allemaal mee te vallen al was de Honda en kon Vos zijn training weer hervatten. Dat een val hem weinig deerde bleek wel dat hij wederom de snelste uit het deelnemersveld was en hij wederom van pole van start mocht gaan. Speciaal voor deze race had zijn hoofdsponsor een speciale tribune bij start en finish laten bouwen zodat iedereen de verrichtingen van beide J&E Sports-Ten Kate Honda rijders kon aanschouwen. Na een matige start wist Arie Vos al in enkele ronden achter de leider in de race, Joan Veijer, te rijden. Halverwege de race nam de Honda coureur tot groot genoegen van ‘zijn honderden’ supporters op de tribune het heft in handen. Tot de laatste ronde leidde Vos de supersport race maar moest deze in de laatste bocht voor start en finish afstaan aan Veijer. ‘’Ik wist al in het begin van de wedstrijd toen al dat ik de verkeerde keuze banden had laten monteren. Door het mooie weer koos ik voor een te zachte achterband’’. ‘’Ik reed gemakkelijk naar de eerste plaats toe maar ik kon geen gaatje slaan. Achteraf had ik misschien op de tweede plaats moeten blijven rijden en in de laatste ronde toe moeten slaan. Maar ik was zo gefocust op de overwinning hier. Ik wilde perse hier de Piet Verhagen trofee winnen. Deze is door de nieuwe Stichting Wegraces Oss ter nagedachtenis aan Piet beschikbaar gesteld na zijn overlijden. Het heeft helaas niet zo mogen zijn. Maar na drie races heb ik er twee gewonnen en een keer tweede. Daar kan ik meer dan tevreden over zijn. De organisatie hier verdient zeker een groot compliment. Men had hier de zaakjes netjes voor elkaar en de grote publiek belangstelling heeft bewezen dat de races hier in Oss een vervolg verdient’’. Superbike winst voor eigen publiek!! Eerder op de dag was het wel raak voor Arie Vos in de Dutch Superbikes race. Al tijdens de trainingen liet Arie Vos zien dat zijn Honda CBR1000RR loopt als een kogel. Direct na de start werd de race vroegtijdig stilgelegd vanwege een valpartij. Na de herstart was het wederom de Honda coureur uit het J&E Sports – Ten Kate die na een matige start snel orde op zaken stelt. Met groots machtsvertoon won de thuisrijder deze zware 1000cc viertaktklasse. ‘’Ik wilde hier voor eigen publiek winnen, dat ben ik aan hun verplicht. Maar deze zege heb ik ook mede te danken aan mijn monteurs die de Honda weer supersnel aan het lopen hebben gekregen. Het is voor mij voorlopig de laatste Dutch superbike race die ik rijdt. De komende ONK race op het Duitse circuit van Oschersleben rijd ik weer twee heats voor het supersport klassement. Dat is voor mij dit seizoen de belangrijkste klassen en daarin wil ik kampioen worden. Ik dank met name Honda en Gerrit ten Kate voor het beschikbaar stellen van de Honda CBR1000RR en waar ik deze drie races mee wist te winnen’’. Uitslagen ONK supersport - Oss: 1. Joan Veijer, Honda; 2. ARIE VOS, J&E Sports- Ten Kate Honda; 3. Henk van de Lagemaat, Kawasaki; Honda; 4. Mile Pajic, Kawasaki; 5. Patrick Lakerveld, Suzuki; 6. MARCO OPHEIJ, J&E Sports- Ten Kate Honda.

Arie schrijft historie met vier overwinningen. OSCHERSLEBEN – 18 juni 2006 Arie heeft vandaag historie geschreven in het ONK wegrace. De Honda coureur uit het J&E Sports-Ten Kate team wist maar liefst vier races op een dag te winnen. Dat is nog nooit eerder vertoond in de Nederlandse motorsport. Met zijn overwinningen bewees Arie nogmaals zijn klasse. Hij steekt met kop en schouders boven de rest van het deelnemersveld uit. ‘’Dit is een van mijn mooiste dagen uit mijn leven en zeker uit mijn race carrière. Al tijdens de trainingen ging het supergoed en dat sterkte mij dat ik hier vandaag de races kon gaan winnen. Maar dit ook werkelijk gaan doen is toch wel even iets anders dan menigeen denkt’’aldus een dolblije Arie Vos na afloop van de vier verreden races. Dat hij het niveau in Nederland momenteel wel is ontstegen mag duidelijk zijn. Daarom mag hij komend weekend op het hoogste niveau aantreden. Als vervanger van de geblesseerde Wereldkampioen supersport Sebastien Carpentier uit het Winston-Ten Kate Honda team mag Arie Vos komend weekend aantreden tijdens het WK supersport op het Italiaanse circuit van Misano. Al tijdens de trainingen op zaterdag domineerde Arie Vos op het snelle maar ook bochtige circuit van Oschersleben waar de vijfde ONK wegrace van dit seizoen werd verreden. Met zijn dubbele pole position (supersport + Dutch superbikes) onderstreepte Arie Vos zijn dominantie. Al eerste buitenlandse coureur verbeterde hij de bestaande pole tijd van 1.30 min. welke al enkele jaren op naam stond van een Duitse coureur. Arie gaat op jacht naar een dubbele Nederlandse wegrace titel. Een unicum wat de laatste jaren niet meer is voor gekomen. Met maar vier races op het programma, alle wedstrijden werden verreden over twee heats, waren er velen die nogal sceptisch waren over de mogelijkheden over een ‘dubbel’ in zowel de supersport als de Dutch superbike. Maar Arie snoerde alle critici de mond door met grote overmacht beide viertakt wedstrijden naar zijn hand te zetten. Hiermee onderstreepte de J&E Sports-Ten Kate coureur andermaal zijn talent. Toch kreeg de J&E Sports-Ten Kate Honda coureur de overwinningen in beide klassen zeker niet cadeau. In beide supersport manches moest Arie na een matige start aan een inhaalrace beginnen. ‘’Het was vandaag zeker geen gemakkelijke dag voor mij. Waar het aan lag weet ik niet maar de starts waren zeker niet goed. Toch kon ik telkens weer snel in de race aansluiting vinden met de kopgroep en toen ik hun was gepasseerd kon ik gemakkelijk weglopen. Dat had ik niet verwacht, ik had zeker op meer concurrentie gerekend.’’ In de Dutch superbikes kwam de concurrentie dit keer van David Johnson die in beide heats kopstart pakte. De Australiër gaf lange tijd behoorlijk tegengas maar moest uiteindelijk zijn meerder erkennen tegen de ontketende Vos. ‘’Ik wist waar ik hem kon pakken maar hij reed erg sterk vandaag en dat ik vooraf niet verwacht. Maar de Honda CBR1000RR loopt wel zo goed en mede hierdoor wist ik dat ik hier kon gaan winnen. Ik heb met deze overwinning goede zaken gedaan in het kampioenschap. Ik heb stevig de leiding in handen van zowel de supersport als de dutch superbikes. We hebben nog enkele races te gaan maar ik ga voor het dubbel in het Nederlandse Kampioenschap’’. Uitslagen ONK supersport - Oschersleben: (1E heat) 1. ARIE VOS, J&E Sports- Ten Kate Honda; 2. Joan Veijer, Honda; 3. Jarno van der Marel, Suzuki; 4. MARCO OPHEIJ, J&E Sports- Ten Kate Honda 5. Henk van de Lagemaat, Kawasaki. (2E heat) 1. ARIE VOS, J&E Sports- Ten Kate Honda; 2. Veijer; 3. Rik Lenters, Yamaha; 4. Van der Marel; 5. Van de Lagemaat . Uitslagen ONK Dutch superbikes Oschersleben: (1E heat) 1. ARIE VOS, J&E Sports- Ten Kate Honda; 2. David Johson (AUS), Yamaha; 3. Bob Withag, Yamaha; 4. Harry van Beek, Suzuki; 5. Uwe Poilheide (D). (2E heat) 1. ARIE VOS, J&E Sports- Ten Kate Honda; 2. Johnson; 3. Withag; 4. Van Beek; 5. Paul van Steenbergen, Suzuki.

PERSBERICHT : T.A.V. RELATIES EN SPONSORS BETREFT : E.K. supersport wegraces – Assen, 16 april 2006 Vreugde na verdriet voor J&E Sports – Ten Kate Honda coureur Arie Vos: ‘’deze overwinning is voor Mario’’ ASSEN - Een week voor de eerste race in Assen bestond er voor de Nederlandse coureurs de mogelijkheid voor het eerst te rijden op het sterk aangepaste circuit. Arie Vos en Marco Opheij van het J&E Sports – Ten Kate Honda Team maakten dankbaar gebruik van die mogelijkheid. Hoewel de weersomstandigheden niet optimaal waren - het waaide hard en de temperatuur was laag - was de trainingsdag toch uiterst zinvol. Arie Vos: “We hebben nu al mooi een dag kunnen rijden. Als we volgende week naar het EK gaan, hebben wij alvast een dag voorsprong op de andere deelnemers.” En dat bleek op zaterdag tijdens de trainingsdag voor de Nederlandse ronde van het EK wegrace Supersport. Het kampioenschap dat voor Arie Vos twee weken eerder in het Italiaanse Vallelunga zo goed was begonnen met de derde plaats. In Assen was J&E Sports – Ten Kate Honda coureur heer en meester tijdens alle trainingen. Na de vrije training, de eerste kwalificatietraining en de tweede kwalificatietraining prijkte zijn naam boven aan de lijst. Na de eerste gechronometreerde training had Arie Vos bijna een seconde voorsprong op de tweede man. Dat was voor hem geen reden om rustig achterover te gaan leunen. Met de vertegenwoordiger van Pirelli nam hij alle mogelijkheden door die de diverse banden te bieden hebben. Ook besprak hij met zijn technici de voor- en nadelen van een ander tandwiel om zo tot een andere overbrenging te komen. Arie Vos: “Dat biedt op bepaalde punten voordelen, want dan kan ik daar net even harder. Maar op andere punten kom ik dan wellicht net iets minder goed uit. Over de banden ben ik zeer te spreken. Ik weet alleen nog niet goed hoe hard ik er mee kan. Oké, deze snelheid weet ik wel, maar ik weet niet of het nog echt veel harder kan. De banden waar ik tot nu toe mee heb gereden zijn erg goed, maar ik wil straks nog wel met een paar andere types rijden. Ik heb nu 1.45,601 gereden. Ik denk dat ik nog wel tot een lage 45’er kan komen. En misschien zou ik zelfs nog wel in de 1.44 kunnen komen.” In de afsluitende training wist Arie zijn snelste tijd nog met bijna een halve seconde te verbeteren. Met een tijd van 1.45,221 nam hij meer dan een halve seconde afstand van tweede man Vesa Kallio. Zijn snelste rondetijd zou bij de WK endurance (waar met 1000 cc-motoren wordt gereden; de Supersport is maximaal 600 cc) goed zijn geweest voor de vierde tijd! Wel een bewijs dat de Ossenaar er hard aan had getrokken. Arie Vos: “Door de gearing iets langer te zetten kon ik die vooruitgang boeken. Op sommige plaatsen moest ik weliswaar iets inleveren, maar de plusassen waren toch groter dan de minnen.” Teamgenoot Marco Opheij klasseerde zich met de zeventiende tijd precies halverwege het startveld Op de racedag maakte Vos aan iedereen duidelijk dat het hem menens was, want ook in de warm-up noteerde hij de wederom de snelste tijd. De J&E Sports – Ten Kate Honda coureur was erop gebrand de supersport race te winnen. Natuurlijk wil elke coureur dat, maar Arie had twee speciale (wel te verstaan: trieste) redenen daarvoor. Twee goede bekenden van hem overleden kort voor de wedstrijd. Op de donderdag voor de EK Supersportrace werd Piet Verhagen, de voorzitter en grote stimulator van de Pinksterraces in Oss begraven. En op diezelfde dag hoorde Arie dat zijn vroegere monteur Mario van der Heijden op 41-jarige leeftijd na een langdurige ziekte was overleden. Arie: ”Door Mario heb ik kennis gemaakt met de motorsport. Eerst waren dat de scooterraces en later werden dat de motorraces.” Met een foto van Mario onder zijn motorpak ging Arie Vos van start. “Zo was Mario de hele race dicht bij mij.” De start was voor de J&E Sports – Ten Kate Honda coureur niet al te denderend, omdat ik de koppeling een beetje wilde sparen. Het voorwiel kwam even los van het asfalt en hij werd voorbij geschoten door een zestal coureurs. Dat bracht hem niet van slag, omdat hij wist dat hij sneller was dan hen. Het strijdplan van Arie Vos werd direct duidelijk: zo snel mogelijk naar de kop. Vos kwam zonder al te veel moeite naar de tweede plaats. Op kop reed Honda coureur Joan Veijer. Arie: “Ik had het idee dat het Joan moeite kostte om het tempo vast te houden. Ik wilde niet het risico lopen dat de rest weer zou aansluiten en heb daarom de eerste plaats overgenomen. Dat paste Joan uitstekend, omdat hij vandaag beter kon volgen dan zelf tempo maken. Het verbaasde mij dat hij zo lang achter mij bleef hangen. Halverwege de race moest hij toch afhaken. Ik heb wel gemerkt dat Joan een snellere motor heeft dan ik. Puur op sturen heb ik de wedstrijd weten te winnen. Ik was blij dat ik een beetje afstand had genomen van hem toen ik de eerste achterblijvers ging inhalen. Ik heb vandaag constante rondetijden gereden. Mijn snelste raceronde was 1.44,602 en dat was dus nog weer een halve seconde sneller dan in de kwalificatie. Onder goede omstandigheden moet er een 43’er in zitten. We rijden nu altijd op deze baan, waardoor we dus in de gelegenheid deze baan echt goed te leren kennen. Voorheen reden we in het ONK altijd op het kortere Nationale Circuit. De nieuwe Haarbocht is veel beter dan de vroegere Nationale Bocht.” Na zijn derde plaats in Vallelunga en zijn winst in Assen is Arie Vos nu koploper in het Europees kampioenschap. Arie Vos: “Een leuke bijkomstigheid, maar meer dan dat is het voor mij niet. Twee van de zes EK-supersport races vallen samen met een ONK-race. Het Nederlands kampioenschap heeft voor mij prioriteit. Teamgenoot Marco Opheij deed het aanzienlijk beter dan in de trainingen. Hij finishte op een keurige elfde plaats. Het J&E Sports Ten Kate Racing Team was het enige team dat rijders bij de beste vijftien had.

Tijdens de eerste dag van een een driedaagse test op het circuit van Brno kwam regerend Supersport wereldkampioen Sebastien Charpentier hard ten val waardoor hij de komende wedstrijd op het circuit van Misano op 25 juni aanstaande aan zich voorbij zal moeten laten gaan. Het Winston Ten Kate Honda team heeft zojuist bekendgemaakt dat Arie Vos uit het Brabantse Oss zijn vervanger zal zijn. Reaktie Arie. "Voor mij is dit natuurlijk fantastisch, maar voor Sebastien is het niet leuk om op deze manier en in deze fase van het kampioenschap een wedstrijd te moeten missen. Ik hoop echt voor hem dat hij er in Brno weer bij kan zijn en met succes zijn titel kan verdedigen. Graag wil ik Gerrit en Ronald ten Kate bedanken voor het vertrouwen wat ze in mij hebben. Geweldig om opnieuw de kans te krijgen om op de snelste motor en met het beste team op het hoogste niveau uit te komen. De baan is niet helemaal nieuw voor mij omdat ik ook vorig jaar heb deelgenomen aan de wedstrijd op dat circuit. We gaan dit weekend eerst naar Oschersleben en ons daarna goed voorbereiden op de invalbeurt. Ik zal alles geven en mijn uiterste best doen om het vertrouwen wat men mij heeft gegeven terug te betalen met een zo goed mogelijk resultaat. We gaan er voor!!."

Arie Vos geeft Duitsers klop op ’eigen’ circuit Hockenheim van een verslaggever Dinsdag 16 mei 2006 - Hockenheim - Niet het Deutschlandlied, maar het Wilhelmus klonk afgelopen weekend op het circuit van het Duitse Hockenheim. Hiervoor was Arie Vos verantwoordelijk. De Supersport-wegracer uit Oss klopte de Duitse favorieten op het ’eigen’ circuit in de wedstrijd uit het Internationale Deutsche Motorradmeisteschaft, ofwel het Open Duitse Kampioenschap. Vos vertrok vanaf poleposition, maar kwam in de eerste bocht op de vierde plek terecht. Vervolgens zette de rijder van het J&E Sports Ten Kate Honda Team koers richting koploper Arne Tode, de Duitse favoriet. „Ongeveer halverwege de race heb ik hem ingehaald en niet meer voorbij laten komen.“ Ruim 20.000 Duitse raceliefhebbers zagen hun favoriet het afleggen tegen Vos. „Het was een heftige competitie. Voor mij was het de eerste wedstrijd op Hockenheim. Die Duitse jongens kennen daar de weg en hadden dus een lichte voorsprong. Gelukkig heb ik ze toch kunnen kloppen.“ Vos deed dat met een gemiddelde snelheid van 145 kilometer per uur en een topsnelheid van 265 kilometer per uur. Voor Vos was het een uitstekende generale repetitie voor de eerste wedstrijd in het Open Nederlands Kampioenschap. Komend weekeinde start het ONK met onder meer Supersport in Hengelo, daarna volgt Eemshaven en tweede pinksterdag is de ’thuiswedstrijd’ in Oss: de Pinksterraces op circuit Paalgraven.

Maandag 22 mei 2006 - Hengelo - In de races om het Open Nederlands Kampioenschap in het Gelderse Hengelo heeft Ossenaar Arie Vos zowel in de supersport als de superbike twee klinkende overwinningen behaald. In de zware superbikeklasse werd niemand minder dan Barry Veneman in een rechtstreeks duel verslagen. Hetzelfde deed hij in de supersport met Joan Veijer. „Is nog nooit gelukt. Twee races op een dag winnen. Ik moet wel zeggen dat het behoorlijk intensief is.“ In de derde ronde leek Barry Veneman het heft in handen te nemen toen hij de leiding van regerend kampioen Paul Mooijman overnam en een gaatje probeerde te slaan. Maar Vos bleef volgen en passeerde vijf ronden voor het einde Veneman die op zijn beurt in het wiel van de Honda probeerde te blijven. Vos passeerde de achterblijvers wat behendiger en stond de leiding niet meer af. In de supersport leek Swen Ahnendorp de grootste bedreiging voor Vos maar toen deze met pech naar de kant moest was de weg vrij. Ook teamgenoot in het J & E Sports Ten Kate Team, Marco Opheij, leek richting het podium te gaan, maar hij verremde zich een keer waardoor hij even door het gras moest en zo kostbare tijd verloor. Vanaf de 17e plaats vocht hij zich wel nog naar een 7e plaats terug. Voor Peter Schalken (Dussen) waren de druiven zuur. Na een voortreffelijke kwalificatie (7e) kwam hij na de start als vijfde door. In de tweede ronde kwam hij ten val en werd aan zijn hoofd geraakt. Ik kan me niet herinneren dat ik ooit twee keer heb gewonnen“, vertelde de Ossenaar na afloop. „De start bij de Superbike was matig en het was een beetje dringen voorin. Maar ik kon goed volgen en heb het hele spel goed in de gaten gehouden.“ Vos reed een aantal ronden achter Barry Veneman, maar halverwege de race wist hij de coureur uit Dalfsen voorbij te stevenen en hij gaf die plek niet meer af. „Ik was vandaag topfit“, verklaarde Vos na zijn tweede dagzege. „Maar dit is ook geen baan waar je snel moe van wordt.“ In de Supersport-klasse had Vos geen concurrentie meer te duchten na het wegvallen van Swen Ahnendorp.

J&E Sports-Ten Kate Honda coureur naast supersport klasse ook van start in ONK dutch superbikes kampioenschap Arie Vos: ‘’een droom is uitgekomen’’ OSS – Na zijn eclatante succes in het Dutch superbikes kampioenschap zal Arie Vos ook de rest van het seizoen van start gaan in deze zwaarste viertaktklasse. Op verzoek van zijn sponsoren J&E Sports, Gerrit ten Kate van Ten Kate Motoren en Honda Nederland nam de J&E Sports-Ten Kate coureur op een Honda CBR1000RR deel aan enkele races voor het Vacansoleil ONK dutch superbikes kampioenschap. ’’Eigenlijk zouden we dit seizoen maar aan drie races deelnemen in het dutch superbikes. Maar doordat ik deze drie races wist te winnen hebben we in goed overleg besloten om het seizoen af te gaan maken. Het was voor mij een droom om in meerdere superbike races te mogen deelnemen. De Honda CBR1000RR stuurt echt zo super goed. Wat het rijden betreft wijkt hij niet veel af van de Honda CBR600RR waar ik ook met veel succes deelneem in het supersport kampioenschap. In eerste instantie was het supersport de hoogste prioriteit voor ons team. Maar nu gaan we ook voor het superbike kampioenschap!!’’ aldus een blije Arie Vos. Het dutch superbike kampioenschap is voor alle Nederlandse motor importeurs van groot belang. Succes in deze klasse betekent een hoge verkoop van de betreffende succesvolle winnende motorfiets. Daarom besloot Honda Nederland in goed overleg met Ten Kate Motoren om Arie Vos een aantal wedstrijden van start te laten gaan in deze populaire race klasse. Honda wilde graag het potentioneel van de CBR100RR laten zien in deze zwaar bezette viertaktklasse. En met succes, de J&E Sports-Ten Kate coureur was in alle drie gestarte wedstrijden de snelste. Daarop besloot Honda Nederland om verder te gaan in deze klasse. ‘’Direct na de eerste race wilde ik graag doorgaan in het dutch superbike kampioenschap. De onderlinge concurrentie is echt zwaar en ik heb deze drie overwinningen zeker niet cadeau gekregen. Het is een droom die uiteindelijk toch is uitgekomen. Budgettair hadden we natuurlijk geen rekening gehouden met het starten in twee klassen, maar mede dankzij de steun van Honda Nederland kunnen we nu het seizoen verder af gaan maken en zullen we onze uiterste best gaan doen om het succes een verder vervolg te geven" aldus Vos. Ook de verantwoordelijke mensen van Honda Nederland waren blij met het behaalde succes. Daarop besloot men in goed overleg met Vos en Ten Kate dat het nationale Superbike kampioenschap een vervolg zal krijgen. Johan van Duinen, sales manager van Honda Nederland is razend enthousiast. ‘’Wat voor ons dit seizoen eigenlijk begon als een soort test is mede door het goede presteren van Arie Vos een groot succes geworden. Arie heeft laten zien dat we met de Honda CBR1000RR zeker thuishoren in dit kampioenschap. Wij zijn als importeur dan ook heel blij dat we samen met Arie de rest van het seizoen in het Vacansoleil ONK superbike vertegenwoordigd zijn en we de potentie van de Fireblade kunnen laten zien’’. De J&E Sports-Ten Kate Honda coureur zal tijdens de komende Vacansoleil ONK races op het Duitse circuit van Oschersleben een druk weekend krijgen. Zowel voor het dutch superbikes als de supersport klasse staan er twee wedstrijden op het programma.

Arie Vos begint met een goed gevoel aan het nieuwe wegrace seizoen 2006. De Ossenaar gaat met zijn J&E Sports Ten Kate Honda een serieuze gooi doen naar de Nederlandse titel in de supersport en superbike klasse.

Met de topper Arie Vos (Oss) heeft Nederland komende zondag een grote kans op een podiumplek tijdens de wedstrijd op het TT Circuit Assen, die meetelt voor het Europees kampioenschap Supersport. Hij is zondag dan ook de Nederlandse troef bij de Vacansoleil SMA Herfstraces, waar de EK Supersport de hoofdschotel is. “Ik ga voor een podiumplek”, laat Arie Vos resoluut weten. “Ik heb nu de machine waarmee dat mogelijk is en het bewijs dat ik met de betere rijders op wereldniveau kan meekomen ligt er sinds zondag.” Overigens heeft Arie nog niet tegen de mannen die momenteel de dienst uitmaken in het EK Supersport gereden. “Ik ken ze niet, maar ongetwijfeld zijn het ook sterke coureurs. Maar ik heb laten zien dat ik met mijn materiaal erbij kan zitten.” Het materiaal waar Arie op rijdt heeft hij overigens nog nauwelijks twee weken in bezit. Daarvoor reed de 29-jarige coureur op Yamaha, maar het ging niet meer, omdat de communicatie onderling te wensen overliet. “We zijn”, aldus Vos, “in goede verstandhouding uit elkaar gegaan. Dankzij privé-sponsors heb ik een Ten Kate Honda kunnen kopen en wat ik daarmee bereik had ik niet verwacht. Ik hoop dan ook dat ik de lijn van het afgelopen weekend komende week kan doorzetten en bij de EK-race van komende zondag in Assen opnieuw kan vlammen.” Arie is blij dat hij zondag nog een internationale wedstrijd van niveau heeft, want zijn doel is om aan het eind van het seizoen nogmaals goed te presteren in het WK Supersport. Ik wil op Monza graag opnieuw bewijzen dat ik toch echt met de top meekan in het WK. Daarom is het race voor het Europees kampioenschap een uitstekende graadmeter. De twee Italianen die momenteel aan kop staan in het EK zal ik het in ieder geval behoorlijk lastig moeten maken.” Overigens is Arie niet de enige Nederlander die zondag op het TT Circuit Assen aan de start komt. Veel vaderlandse rijders hebben de mogelijkheid gekregen om aan de start te komen. In totaal komen twintig Nederlandse startbewijshouders aan de start. Op zaterdag kunnen de trainingen gratis worden bezocht en wie dan een kijkje wil nemen op de paddock betaalt 10,- euro. Op de racedag, zondag 11 september, is de toegangsprijs 15,- euro per persoon. Zonder extra kosten kan dan van de overdekte tribune gebruik gemaakt worden en kan ook een kijkje worden genomen in de paddock. Kinderen tot 12 jaar hebben, als ze bij een volwassene horen, gratis toegang en jeugdigen tussen 12 en 16 jaar betalen slechts 7,50 euro. Wie een weekendkaart koopt betaalt voor twee dagen prachtige motorsport slechts 20 euro. De trainingen beginnen zaterdag 10 september om 10.00 uur. De races op zondag zijn vanaf 11.00 uur, maar er kan al om 10.00 uur worden meegedaan met een pitwalk.

E.K. supersport wegraces – Vallelunga (I), 02 april 2006 J&E Sports – Ten Kate Honda coureurs halen prima resultaten tijdens eerste EK supersport race in Italië Derde plaats voor Arie Vos na sterke race IMOLA (I) – In de openings race van het nieuwe seizoen voor het Europees Kampioenschap supersport behaalde Arie Vos een fraaie derde plaats. Op het Italiaanse circuit van Vallelunga reed de J&E Sport Honda coureur vanaf de negende startplaats na een zwaar bevochten race en podiumplaats. ‘’Voor dit resultaat ha ik vooraf willen dromen. We hebben de afgelopen dagen de nodige tegenslagen gehad. Het is een supermooie baan maar je hebt even tijd nodig om hem goed leren te kennen. Daarnaast had ik la lang niet meer gereden en dan moet je ook weer even in je ritme komen’’. Teamgenoot Marco Opheij pakte het laatste EK punt met zijn vijftiende plaats. ‘’Ook ik ben meer dan dik tevreden met dit resultaat. Alles was nieuw voor mij, de motorfiets, het circuit en het was voor de eerste keer dat we met het hele team samen reden. Ik had even de tijd nodig om in mijn juiste ritme te kunnen komen en het was voor ons de eerste race van dit seizoen. Als je al die Italianen hier ziet rijden die hebben er al enkele races er op zitten en voor ons was het echt de eerste wedstrijd’’. ,,Het was wel een hectisch weekendje’’, aldus Arie Vos na afloop van de wedstrijd. Het zat het J&E Sports -Ten Kate Team in Italië zeker niet mee. Onderweg naar het circuit kreeg de truck met daarin de motoren met onderdelen twee klapbanden waardoor de reis behoorlijk vertraging opliep. Door dit euvel arriveerde de vrachtauto te laat op het circuit. Het gevolg hiervan was dat Arie en Marco niet konden deelnemen aan de eerste vrije training. Arie Vos: ‘’Daar wordt je echt vrolijk van als je voor het eerst op een nieuw circuit komt. Daarnaast heb ik sinds mijn training in Spanje niet meer op een motorfiets gereden en dan is het van groot belang dat je meteen van start kunt gaan. Je hebt alle trainingen nodig om de baan te leren kennen. Als je dan langs de kant moet toekijken en ziet hoe de concurrenten rondrijden dat doet pijn’’. Vooral het deelnemersveld was sterk vertegenwoordigd met een hele vloot snelle Italianen die drie weken eerder hier hun tweede kampioenswedstrijd hadden gereden. Na afloop van de twee trainingen op zaterdag, waar hij zich als negende wist te kwalificeren, was Arie Vos redelijk optimistisch over zijn kansen voor de race van zondag. ,,We zijn hier in eerste instantie om hier meters te kunnen maken en ons eigen voor te bereiden voor het komende ONK seizoenen in Nederland. De concurrentie is zwaarder als we in eerste instantie hadden gedacht maar dat is alleen maar positief. Daar blijf je scherp en weet je dat j hard moet gaan wil je een goed resultaat behalen. Het EK heeft niet onze grootste prioriteit maar het is een goede basis voor de komende EK Supersport wedstrijd die op maandag 17 april op het TT circuit Assen wordt verreden. Het is zeker geen gemakkelijk circuit maar het heeft alles om echt goed te rijden. Als Nederlanders rijd je gewoon te weinig op dit soort circuits maar dit is de beste leerschool’’. Brutaal nam Arie Vos in de wedstrijd kopstart door vanaf de tweede startrij de leiding te nemen. De pret was van korte duur want de Italiaan Stefano Cruciano nam direct het heft in handen en won afgetekend de supersport wedstrijd. ‘’Vooraf had ik voor dit resultaat getekend zeker gezien alle problemen die ik heb gehad op weg naar hier. Ik weet dat ik vooraf als grote favoriet werd gezien maar het niveau was hier toch behoorlijk groot. Daarnaast had ik enkele weken niet meer gereden en dan moet je toch weer in je ritme komen. De Italianen zijn op dit circuit heer en meester, ze kunnen dit circuit blindelings rijden. Geen gekke dingen doen en de race uitrijden. Voor ons begint het seizoen pas. De eerste twee waren vandaag voor mij iets te snel maar een eerste podiumplaats van dit jaar doet we weer goed’’. Een EK punt Marco Opheij was na afloop goed te spreken over zijn prestaties. ‘’In het begin kon ik enorm moeilijk wennen aan dit circuit. Het duurde even voordat ik het vertrouwen in had en de baan kende. Je zag dat die Italianen dit baantje kende en ze reden dan ook lasgekken om hier een goed resultaat neer te zetten. Ik wilde hier niets forceren met het oog op de komende EK supersport race op het TT circuit Assen. Daar zijn wij in het voordeel en wil ik weer ouderwets vlammen en alten zien wat ik waard ben. Je moet deze race dan ook zien als een goede training en met die gedachte zijn we hier ook naar toe gekomen. De motorfiets loopt echt super en het contact met de monteurs loopt echt boven verwachting goed. De communicatie met hun is goed en we zitten direct al op een lijn. De jongens hebben echt super werk afgeleverd en samen hebben we de motorfiets steeds beter aan het lopen gekregen’’. Direct na de start pakte de J&E Sports – Ten Kate Honda coureur meteen enkele plaatsen winst. Gedurende de race bouwde Opheij zijn race mooi op en reed uiteindelijk nar de vijftiende plaats. Een klassering waarop hij vooraf had gehoopt. ’’Dit is een prima basis voor de komende wedstrijden in Nederland. Vooraf had ik gezegd dat ik niet tevreden zou zijn las ik hier geen EK punt zou behalen. Dat is ook gelukt. Maar wat mij vooral in het begin opspeelde was de warmte (het was ruim boven de twintig graden) en daar moest ik aan wennen. Dan is negentien ronden toch weer een hele rit. Maar naarmate de race vorderde ging ik steeds beter rijden. In de laatste ronde draaide ik mijn snelste rondetijd van het heel weekend. Je hoort mij dan ook niet klagen, ik ben tevreden en klaar voor het ONK seizoen’’.

ONK supersport / Dutch superbikes wegraces – Eemshaven, 28 mei 2006 Arie Vos wederom een maatje te groot voor concurrentie J&E Sports-Ten Kate Honda coureurs goed op dreef op stratencircuit Eemshaven EEMSHAVEN – De tweede wedstrijd voor het ONK supersport klasse werd afgelopen zondag op het stratencircuit van Eemshaven gereden. De twee coureurs van het J&E Sports – Ten Kate Honda Racing Team waren ook in het Groningse havengebied goed op dreef. Arie Vos was wederom een maatje te groot voor de naaste concurrentie. Door zijn tweede opeenvolgende overwinning lijkt Arie Vos hiermee de grote kanshebber voor de Nederlandse titel in deze viertaktklasse te gaan worden. “Het ging vandaag zoals ik graag wilde, gewoon kopstart nemen en gas geven zodat de concurrentie hierop het antwoord schuldig moet blijven’’ aldus een tevreden Honda coureurs na afloop van de race. Ook teamgenoot Marco Opheij deed prima zaken met zijn vierde plaats. Na een matige start reed de J&E Sports-Ten Kate Honda coureur een bijzonder sterke race door vanuit de middenmoot naar voren te rijden. ‘’Met een betere start had er zeker vandaag hier een podiumplaats ingezeten. Maar ik ben tevreden, er zit duidelijk een stijgende lijn in en dat geeft vertrouwen voor de komende supersport race die op Pinkstermaandag op het circuit ‘Paalgraven’ te Oss wordt verreden. Daar wil ik op het podium staan, met minder neem ik geen genoegen!’’. Tijdens de trainingen op zaterdag bleken de beide Ten Kate Honda’s bijzonder snel te lopen. Arie Vos deed wat hij moet doen: de pole-position voor zich op te eisen terwijl zijn teamgenoot Marco Opheij vanaf de vierde startplaats aan de race mocht beginnen. ‘’De Honda loopt perfect en dat uit zich ook in de rondetijden, het verschil was een kleine twee seconden op de tweede man. Dat geeft mij veel vertouwen voor de race op zondag’’ aldus vos na afloop van de trainingen. Dat dit geen loze kreten waren bewees de J&E Sports –Ten Kate Honda coureur op de wedstrijddag door direct na de start de koppositie te pakken. Meteen bouwde Vos een veilige voorsprong op zijn naaste belagers. Gedecideerd reed hij naar zijn tweede opeenvolgende overwinning van dit jaar en hiermee is de J&E Sports –Ten Kate Honda coureur een serieuze kandidaat voor de Nederlandse titel. ‘’Dit is een prachtig resultaat voor het hele team. Ik wilde hier vandaag winnen en dat is mij gelukt. Ik had hier meer tegenstand verwacht. Het is belangrijk om meteen in het begin van het seizoen je slag te slaan. Je weet nooit wat er nog kan gebeuren en dat is het wel zo prettig dat je een voorsprong hebt opgebouwd’’. Dik tevreden Maar ook teamgenoot Marco Opheij kon na afloop van de supersport race tevreden terugkijken. Na zijn vierde startplaats hoopte de Honda rijder uit het J&E Sports - Ten Kate team minimaal op een podiumplaats. Echter na een matige start moest de rijder uit het Brabantse Loosbroek heel veel verloren terrein in zestien ronden goedmaken. ‘’Door mijn slechte start verloor ik al meteen in de eerste ronde de aansluiting met de kopgroep. Eemshaven is en blijft een stratencircuit waar inhalen altijd risico’s meebrengt. Inhalen is hier een moeilijke zaak en het duurde naar mijn idee te lang voordat ik drie rijders die met elkaar aan het strijden waren kon passeren. Zij reden mij eigenlijk in de weg en blokkeerden mijn opmars. Toen ik hun was gepasseerd reed ik in snel tempo naar Van de Lagemaat en Veijer die met elkaar in de clinch lagen om de tweede plaats. Mijn rondetijden waren goed en snel. Daarnaast heb ik vandaag geen fouten gemaakt. Daarom is het jammer dat ik door die slechte start de aansluiting met de kopgroep miste. Anders had er hier zeker een podiumplaats ingezeten. Maar ik zit nog steeds in een stijgende lijn dus moet het de komende supersport race die verreden wordt op het circuit van Oss maar gebeuren. Dat is voor ons team per slot van rekening onze thuiswedstrijd’’. Wederom superbike winst!! Maar ook in de Dutch Superbikes race was het Arie Vos die vandaag wederom de dienst uitmaakte in deze zwaarste raceklasse. Toch leek het tijdens de trainingen op zaterdag niet echt goed uit te gaan pakken voor de sympathieke rijder uit Os. Een elektronisch probleem tijdens de eerste training zorgde ervoor dat Vos totaal niet in zijn ritme kon komen. Toen zijn monteurs de HondaCBR1000RR nog eens grondig hadden nagekeken vond men de juiste afstelling en liet de Honda coureur uit het J&E Sports – Ten Kate alsnog de tweede tijd op de klokken noteren . ‘’zondag is pas de race en ik weet dat ik harder kan dus er is geen paniek bij ons in het team. Na de start moest ik toch nog even flink aan de bak maar na enkele ronden had ik de leiding stevig in handen. Ik was gewoon sneller dan de rest en ik wenste mij geen enkel risico’s te nemen met het oog op de supersport race later op de dag wat voor mij en Honda toch de hoogste prioriteit heeft. De Honda loopt echt fantastisch goed en ik ben ook meer dan dik tevreden over de standaard Pirelli banden die een geweldige grip hebben’’. Toch was er naarmate de race vorderde even lichte paniek bij de coureur. De temperatuur van zijn motorblok liep enorm op. Door een steentje dat de radiateur had geraakt lekte er water uit de radiateur. Hierdoor kon Ron van Steenbergen, rijdend op de tweede plaats, iets dichter bij komen. Toch was de voorsprong van Arie Vos voldoende groot dat hij voor de tweede achtereenvolgende overwinning in de Dutch superbikes klasse kon behalen. ‘’Honda wilde laten zien dat je met een standaard Honda CBR1000RR een wedstrijd voor het Dutch superbikes kunt winnen. Dat heb ik nu wel laten zien maar ik zou graag wat meer races in deze klasse willen rijden’’. Komend Pinksterweekend wordt op het circuit ‘Paalgraven’ te Oss de derde ONK wegrace verreden. Voor Arie Vos en Marco Opheij een thuiswedstrijd. In de supersportklasse zal gestreden worden om de Piet Verhagen bokaal, de grondlegger van de Pinksterraces te Oss, die enkele weken is overleden. Ter nagedachtenis aan deze fanatieke motorsportman is deze bokaal beschikbaar gesteld door de nieuwe Stichting Wegraces Oss.